宁洋

新一代汽车,能源,新材料,互联网

  • 整车企业主导电机控制器市场,第三方供应商技术突破加速追赶

    电机控制器是控制电动汽车驱动电机的设备,是新能源汽车动力系统的控制中心。构成其结构的5个模块中,除IGBT半导体模块依赖进口,其他模块均已实现国产化,主流市场以比亚迪、北汽等整车企业为主导,在电驱动桥等产品前沿方向则以上海大郡等第三方供应商引领发展。

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  • 新能源汽车驱动电机产业现状及市场趋势

    随着新能源汽车电池密度的逐渐增长,续航里程的短板正在日渐消弭,汽车动力性能越来越受重视,驱动电机是依据电磁感应定律实现电能转换与传递的能量转换装置,是新能源汽车的动力来源。本文从新能源汽车驱动电机的类型特点、市场情况出发,简要分析了未来驱动电机的市场趋势。

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  • 含氟电子气体市场壁垒高,纯化和包装环节提升空间大

    含氟电子气体包括氟化物系列、含氟硅化物、含氟硼化物和含氟锗化物等电子气体,占电子气体总体市场份额较高,是支撑半导体行业的重要原材料。本文介绍了含氟电子气体的种类、现状和技术难点,并简要分析了产业的发展趋势,认为传统氟化工企业的逐渐渗透是含氟电子气体进口替代的中坚力量。

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  • 外企垄断电子特气市场,纯度和需求是进口替代突破口

    电子气体是氢、烷、砷、碲、锡等多种化合气体的组合,广泛应用于IC、显示器、太阳能电池和LED中,本文通过介绍国内电子气体规模、格局情况,对国内电子气体市场趋势做了简要分析,认为当前国内市场主要被外资企业占据,但下游的发展趋势利好国产产品实现进口替代。

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  • 国内外智能网联汽车产业现状及发展趋势

    智能网联汽车是汽车和信息技术两大产业融合的关键领域,近年来随着人工智能和5G等信息技术的突破,愈发受到行业关注。本文简述国内外智能网联汽车产业的发展现状,并针对现状问题对未来发展趋势做了简要分析,认为国外主要国家在政策和企业规划上的时间点上暂时领先国内,国内或以吉利和奇瑞领跑技术创新,标准端和技术融合是影响产业发展的关键点。

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  • 智能化驱动下的车载芯片或将基于多线程向低功耗过度

    传统的汽车电子芯片一度以分布在发动机等核心部件上的电子控制单元(ECU)为主,随着汽车智能化的发展,不同部位的汽车传感器数量越来越多,中心化构架的DCU和MDC等逐渐成为主流,本文从车载芯片三种不同的技术路线,结合智能汽车发展的趋势,分析了车载芯片未来的发展方向。

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  • 工业机器人低端集成本土垄断,汽车电子是市场新机遇

    工业机器人系统集成是工业机器人产业链的下游应用端,主营业务是对工业机器人进行二次开发利用,使之与周边自动化设备配套集成,是工业机器人自动化应用的重要组成部分,只有通过具体应用端的系统集成才能实现最终的应用。本文根据国内工业机器人集成市场格局情况,分析了集成市场的未来发展趋势。

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