新一代汽车

  • 联网汽车技术,欧盟决定5G与Wi-Fi并存、加速C-V2X发展

    5G移动通讯是推动自驾车的主要动力,而C-V2X技术(vehicle-to-everything)更是其中重要关键之一。C-V2X技术将使联网汽车市场充分发挥潜力,C-V2X是3GPP组织制订的汽车通信产业标准,目前在全球范围内可商用,并得到世界领先的运营商、汽车制造商和供货商的支持,承诺将C-V2X技术加到公司的产品组合中。C-V2X提供的安全性、范围、延迟和可靠性水平,已被证明远远超过替代解决方案 DSRC / 802.11p 短距无线通信技术的能力。

    金智创新
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  • 接棒补贴,燃料电池汽车能否撼动纯电动汽车?

    在2018年底和2019年初连续颁布的《新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,补贴政策开始向燃料电池汽车产业倾斜,那么燃料电池汽车能否接棒电动汽车,依靠产业红利迅速发展,电动汽车未来地位是否受到挑战,都是值得关注的问题。

    宁洋
    宁洋
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  • 车联网进入战略机遇期 5G来势凶猛

    车联网是物联网技术的典型应用,是当前汽车与交通技术发展的重要方向之一,对于解决汽车社会问题,支撑汽车产业升级转型具有重要意义。业内预计,2021年我国将至少需要7500万套与车联网相关的通讯模组;长远来看,车联网将成为万亿级规模的大市场。

    金智创新
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  • 无人驾驶的关键技术分析

    目前,汽车智能化、电子化以及网联化发展趋势明显,无人驾驶是未来汽车发展的重要方向。诸如BBA、特斯拉、谷歌、百度、苹果等公司,无论是传统车企、新造车势力还是互联网大佬,都在加大在无人驾驶领域的投入。大部分车企都预计能在2020年前完全实现L3级别的半自动驾驶技术,到2025年实现L5级别的全自动驾驶技术。那么现在无人驾驶的关键技术究竟如何呢。

    李亚东
    李亚东
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  • 国内加氢站主要采用膜式压缩机,规模化效应提供成本下降空间

    截至2018年底,全球已投入运营的加氢站有369座,美国、日本和中国数量最多,分别为152座、42座、96座和23座。国内加氢站正处于产业导入期,分布呈现明显的产业聚集效应,日前受政策影响建设步伐增速。压缩机是加氢站的三大核心部件之一,本文介绍了现有的8类氢气压缩机,并从规模化效应方面阐述了压缩机成本的未来趋势。

    宁洋
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  • 新能源乘用车出现“首负”,客车成产业缓冲动力

    国内的退补政策大大增加了新能源汽车的销售成本,产销各环节较难快速应对,2019年7月新能源汽车“首现”负增长,同时也波及到上游的电池供应行业。本文针对新能源汽车产销量及装机量的数据,分析了2019年新能源汽车和动力电池的产销情况,以及未来的发展趋势。

    宁洋
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  • “后补贴时代”,新能源汽车向高续航和性价比迈进

    新能源汽车发展至今,国家扶持政策功不可没,给予的补贴政策对于产业的发展有着举足轻重的作用。2019年6月26日,新能源汽车“退补”政策已经正式实施,“后补贴时代”已经开启。本文介绍了“退补”政策启动前新能源汽车行业的市场情况,并从国五燃油车去库存、高性能新能源汽车和接力政策上,分析了新能源汽车短中期的发展趋势。

    宁洋
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  • 充电桩增速逐年递减,外资竞争加速技术孵化

    充电桩分为直流桩和交流桩,侧重应用场景各不相同,经过多年的基础建设,国内充电桩目前以后想当规模,本文介绍了充电桩的基本参数情况、成本构成和市场规模,并分析了充电桩建设行业的竞争格局及未来趋势。

    宁洋
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  • 充电桩运营市场集中度高,互联互通打造智能充电生态

    国内的充电运营服务一直存在着监管数据缺失、信息滞后、平台互联互通水平低等问题,联行科技在今年6月30日发行的联行逸充TMAPP较好的缓解了充电桩运营的痛点,本文介绍了充电桩运营市场格局、商业模式和竞争壁垒,并对联行逸充TMAPP推出后的影响作出了分析。

    宁洋
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  • 下游汽车充电标准不一,大功率充电桩标准亟需制定

    自国内充电桩标准发布以来,看似实现了充电桩业内的标准统一,但实际还有很多问题尚待解决,国内新能源汽车系列较多,引进的进口汽车大多有各自的充电标准,如美国及欧洲的CSC充电方式、日本的CHAdeMO接口标准等,是导致充电桩利用率低的原因之一,本文主要介绍了国内的充电桩类型及相关标准,并分析了未来的发展趋势。

    宁洋
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  • 充电桩接力新能源汽车补贴,或使运营价格竞争凸显

    2018年国内新能源汽车销量达125万辆,全球占比超50%,已连续三年蝉联世界第一,但相匹配的充电桩数量较少,极大的制约着新能源汽车产业的发展,本文介绍了充电桩的补贴政策和发展现状,并分析了充电桩行业的未来发展趋势。

    宁洋
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  • 科技公司跨入了机械制造领域,自动驾驶进入联盟竞争时代?

    在电动汽车和自动驾驶汽车领域中,随着众多联盟的建立,车企之间的竞争,已经从单个公司之间的角力,演变为联盟之间的实力较量。

    金智创新
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  • 马斯克:当自动驾驶成为现实 特斯拉汽车将涨价

    特斯拉CEO马斯克周日在Twitter上警告潜在用户,一旦特斯拉的自动驾驶出租车梦想成为现实,其电动汽车的价格将大幅上涨。

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  • 台风“木恩”登录海南 极端天气对新能源汽车影响有多大?

    今年第4号台风“木恩”(热带风暴级)已于今天(3日)凌晨00时45分前后在海南省万宁市和乐镇沿海登陆,成为今年登陆我国的首个台风。受其影响,海南、广东、福建等地部分地区将有较强风雨,局地大暴雨。同时,我国的台风季也正式开启。

    金智创新
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  • 蔚来召回4803量ES8 新能源汽车安全性真的没有保障吗?

    近日,蔚来汽车宣布召回4803辆首台量产车型ES8,数量大概占据其已交付ES8的四分之一。截至2019年5月,蔚来汽车已经交付的ES8共计有17550辆。公司公告称,此次召回主要是因为ES8动力电池包中模组设计存在安全隐患。

    金智创新
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