蔚来召回4803量ES8 新能源汽车安全性真的没有保障吗?

  • 2019-07-02
  • 1055
  • 0

近日,蔚来汽车宣布召回4803辆首台量产车型ES8,数量大概占据其已交付ES8的四分之一。截至2019年5月,蔚来汽车已经交付的ES8共计有17550辆。公司公告称,此次召回主要是因为ES8动力电池包中模组设计存在安全隐患。

  近日,蔚来汽车宣布召回4803辆首台量产车型ES8,数量大概占据其已交付ES8的四分之一。截至2019年5月,蔚来汽车已经交付的ES8共计有17550辆。公司公告称,此次召回主要是因为ES8动力电池包中模组设计存在安全隐患。

  近三个月里,蔚来汽车已经对外公布了四起安全隐患事故,包括三起自燃事件。公司称,5月16日发生在上海市的一辆ES8出现冒烟情况,事故调查结果曝露出了上述公告中的设计缺陷。其他出现安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。

  安全并非蔚来汽车的独有问题。从2019年4月以来,特斯拉已经在上海、中国香港、旧金山、比利时等地接连发生四起车辆自燃事件。

  “在下个阶段,随着几家造车新势力逐步实现量产,汽车安全将成为它们需要面临的共同难题。”汽车分析师张翔告诉投中网。

  对蔚来汽车来说,当下除了安全问题,“资金链,消费者信心、利润等各方面都在经受考验。”蔚来汽车CEO秦力洪近日坦言。

  目前,蔚来汽车的股价已经从此前的高点下跌80%至26亿美元。

  对于蔚来的这次召回,业内有两种旗帜鲜明的态度。

  有人认为蔚来汽车“发现问题及时处理”的态度值得称赞,召回是车企成长过程中必经的一个阶段,要给新企业包容,给他们及时改正错误的机会;有的人则认为,初创车企之所以出现问题,是因为对传统汽车制造没有足够的敬畏之心,为了抢占窗口期快速将不成熟的产品推向市场。

  汽车安全事关人身安全,不容半点闪失,这是造车新势力作出任何创新的前提,如果无法保证产品的品质,市场很难再给一家新企业机会。

  对于蔚来汽车来说,召回又是新的挑战。在过去的几年间,中国的造车新势力始终饱受各种质疑,从能否量产和批量交付,到融资难题和持续亏损,再到市场表现与产品竞争力、如何面对补贴退坡等等……一个问题尚未解决,新的问题就已出现。

  不少新势力造车的高层把造车比喻成一场马拉松,直到现在,新势力造车的路也才刚刚走了一公里。为了一个难以看清的未来,造车新势力正在经历成长的烦恼、甚至是生死存亡的挑战。


科技最前沿

剖析产业发展现状

为技术转化提供精准对接

本文由金智创新整理,转载请标明出处,违者必究!

评论