北美拥有碳纤维复合材料发展优势,亚太地区技术突破是关键

  • 2019-06-12
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​ 作为现在的宇航工业的重要材料,碳纤维被广泛应用于导弹武器等领域,碳纤维复合材料则是主要在大型的飞机中作为主要的承力材料应用。如果要发展航空行业,碳纤维复合材料的相关技术和应用也应该予以重视。


作为现在的宇航工业的重要材料,碳纤维被广泛应用于导弹武器等领域,碳纤维复合材料则是主要在大型的飞机中作为主要的承力材料应用。如果要发展航空行业,碳纤维复合材料的相关技术和应用也应该予以重视。

预计到2024年,北美的碳纤维复合材料市场规模将继续保持其优势。成熟的航空航天行业已使该地区的飞机交付量增加,从而促进了该行业的增长。在美国,成熟的航空航天行业领导者将进一步巩固该地区的优势。随着美国航空航天和国防领域持续进行研发活动,预计行业需求将在未来几年呈现出巨大的增长。由于欧洲有大量军用飞机制造单位,欧洲将占据重要份额。此外,意大利和德国的高端汽车产业的存在将进一步加强产品渗透。欧美、日本依然是强国,获取了碳纤维复合材料产业最大的收入,这方面,其他国家与之的差距还非常大。

亚太地区,主要是中国大陆,中国台湾与韩国。这个区域的基础的应用是体育器材,巩固与发展体育器材、在航空航天军工、风电、汽车、压力容器等方面做出更大的发展,在全球复合材料收入中多分一杯羹,这是亚太区域的重大课题。碳纤维复合材料作为战略新兴产业,欧美日本均不会像传统产业一样去做产业转移。这是发达国家的“命根子”,是先进制造业的基础。所以,“借鉴为辅、自主发展”,就成了必然的选择。亚太地区在预测期间将增长超过12%。整个地区汽车行业的蓬勃发展以及对航空业的高投入将推动该地区的增长。例如,印度军用航空领域预计将在未来20年内投资约350亿美元。直到2024年,这些投资将为行业规模带来高增长前景。

在全球碳纤维的发展历程中,从来就没有一家企业因为全套引进生产线而获取成功的,利用雄厚资本、便宜生产要素与市场机遇、引进生产线就印钱的时代已亡;全球碳纤维的发展历程中,没有一家可以不经历多年和海量工程经验的积累,就可以取得成功的先例,这个行业没有破空而出的新星,只有多年磨砺中闪耀的泪与汗水;在全球碳纤维的发展历程中,也没有什么“弯道超车”的传奇故事发生,卓越及超越只能依靠一步一个脚印的更多的踏实与艰辛,绝大多数媒体报道的碳纤维的“超英赶美”的神奇故事,大都是掺水或忽悠;在全球碳纤维的发展历程中,更没有受惠于“后发优势”,反而,因各国对技术的严控及产业价值链的牢固,“后发劣势”愈加显著。

在发展碳纤维复合材料的过程中,最重要的仍然是要在发展过程中不断研究相关的技术,在不断的研究和分析中取得最后行业的整体进步。


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